Вега (Vega Absolute)
36 мес
Wialon ✓
GPS-трекер Вега МТ-5 (АКБ + CAN)
Профессиональный 2G GPS-трекер от российского производителя «Вега» (Vega Absolute) в конфигурации с резервным аккумулятором и CAN-шиной. Применение: грузовики, тягачи, автобусы, спецтехника, сельхозтехника — везде, где нужен съём данных с борта по CAN и работа после обрыва питания.
Стоимость в Казахстане
По запросу
Установка от 15000 ₸ в 4 городах
Зачем брать у ALATAU, а не везти из РФ
Полный пакет под ключ — оборудование, монтаж, активация, поддержка в Казахстане.
| Параметр | ALATAU | Прямой импорт |
|---|---|---|
| Установка | от 15000 ₸ в Алматы/Актобе/Шымкенте/Уральске | Самостоятельно |
| Гарантия | 36 месяцев от ALATAU | Только производителя |
| Настройка Wialon | Бесплатно при покупке | Платно через интегратора |
| SIM-карта Tele2 Sweden | В пакете установки | Подбирать отдельно |
| Поддержка | 24/7 на русском и казахском | Дилер РФ, рабочие часы |
Технические характеристики
Габариты
59 × 60 × 18 мм
Защита
IP40
Питание
9–36 В
Резервный аккумулятор
Есть (АКБ — обязательная конфигурация ALATAU)
GSM
2G, 850/900/1800/1900 МГц
GPRS
class 12
GPS/ГЛОНАСС
Встроенная антенна, точность ≤2.5 м, чувствительность ≥−160 дБм
SIM
2 слота (физические SIM) или 2 SIM-чипа (eSIM)
CAN
Есть (обязательная конфигурация ALATAU)
Bluetooth
4.0 (BLE-датчики)
1-Wire
Есть (температура, iButton)
Цифровой выход
1, открытый коллектор
Цифровой вход
1, мультифункциональный + 1 вход зажигания
Рабочая температура
−40°C … +85°C
Ключевые особенности
- Встроенный резервный аккумулятор — трекер работает после обрыва штатного питания (отключение клемм, перерезание проводов). Антиугонная функция: сообщение о пропаже бортсети + продолжение трекинга.
- CAN-интерфейс — съём данных с шины грузовика/спецтехники: пробег, обороты двигателя, расход топлива по борту, моточасы, ошибки (DTC), температура двигателя, нагрузка, скорость по тахографу, заправки/сливы по бортовому счётчику.
- Компактный корпус 59×60×18 мм
- Встроенные ГЛОНАСС/GPS-антенны (точность ≤2.5 м, чувствительность ≥−160 дБм)
- 2 слота под SIM-карту или 2 SIM-чипа (eSIM) — резерв связи (например, Tele2 + Beeline)
- 2G GSM (850/900/1800/1900 МГц), GPRS class 12
- Bluetooth 4.0 — BLE-датчики (ДУТ, температурные, BLE-метки водителей)
- 1-Wire — температурные датчики DS18B20, iButton
- Цифровой выход «открытый коллектор» — реле блокировки двигателя
- Мультифункциональный вход + вход контроля зажигания
- Питание 9–36 В (12 В легковая, 24 В грузовая)
- Рабочая температура −40°C … +85°C
Применение
- Грузовики с CAN-шиной
- Тягачи дальнего следования
- Автобусы
- Спецтехника с CAN
- Сельхозтехника
- Гос.закупки РК
Частые вопросы
Почему ALATAU не продаёт базовую Вега МТ-5 без АКБ и без CAN?
Без CAN трекер теряет смысл для грузовика/спецтехники — данные с борта (пробег, расход, моточасы) не считываются. Без АКБ нет антиугонной функции (отключили клемму → трекер замолк). Для лёгких задач дешевле взять Navtelecom СТАРТ S-2010/2011. Мы предлагаем Вега МТ-5 именно как профессиональное решение для коммерческого транспорта — поэтому только полная конфигурация.
Что даёт CAN-шина?**
Съём данных с бортового компьютера грузовика без врезок в проводку: точный пробег по одометру, обороты двигателя, расход топлива по борту (часто точнее ДУТ), моточасы, ошибки (DTC), температура двигателя, скорость по тахографу, нагрузка на оси. Меньше монтажа = надёжнее установка.
Что даёт резервный аккумулятор?**
Если бортсеть отключают (отсоединили клемму АКБ, перерезали провод питания трекера, угнали машину с заглушённым двигателем) — трекер продолжает работать на собственной батарее, шлёт тревогу + координаты. Угонщик не видит, что машина «отзвонилась». Время автономной работы зависит от ёмкости (TODO уточнить).
На какие грузовики поддерживается CAN?**
Большинство грузовиков 2010+ с J1939/J1708/FMS: КАМАЗ, MAN, Scania, Volvo, Mercedes, DAF, Iveco. Сельхозтехника John Deere, Class, New Holland. Спецтехника Hitachi, Komatsu, Caterpillar (часть). Точно — уточнять по конкретной модели машины.
Можно ли подключить ДУТ?**
Да, через Bluetooth 4.0 — любой BLE-ДУТ (Эскорт TD-BLE, ITALON BLE, GiCAM BLE). Часто проще не ставить ДУТ — расход уже читается с CAN-шины бортового компьютера. ДУТ нужен, если CAN-данные ненадёжны или нужна точность по конкретному баку (топливозаправщики).
Что значит «2 SIM-чипа»?**
В обычной комплектации — 2 физических слота под nano-SIM (например, Tele2 + Beeline). В eSIM-комплектации — 2 встроенных чипа eSIM с удалённой прошивкой профилей оператора. Удобно для парков, где SIM-карты меняют дистанционно.
Узнать цену на GPS-трекер Вега МТ-5 (АКБ + CAN)
Перезвоним за 15 минут, рассчитаем под ваш парк. БИН: 251140003447